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Eliteingles Sex, das Motorrad zum Kitzeln pflückt

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Motorrad Sex

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Na Ladys steht ihr auf Motorradfahrer wenn ja dann kann ich euch gerne abholen : oder auf was stehen Frauen? Das kommt auf den Charakter des Motorradfahrers an. Wenn er das letzte A-Loch ist, ist es egal, ob er Auto, Motorrad oder Fahrrad fährt. Also ich steh drauf, allerdings sollte man nicht damit angeben und es kommt auch drauf an, was du unter der Lederkombi hast. Den Helm solltest du lieber anlassen, wenn du nichtmal nen Drei-Tage-Bart hast und dich selbst nicht schön findest. Kommt sicher auch aufs Moped an.

Sharline
Jahre alt: 35

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So wird öfters mal, insbesondere über gesetzte Herren mit Berliner Krad gelästert. Ist das was dran? Der BMW Fahrer Als der liebe Gott das Motorrad erschuf - es war an einem feuchtkalten, windigen Märzmorgen - da kamen ihm plötzlich die älteren Menschen in den Sinn. Die Menschen aber jubelten und sprachen: "Er hat uns eine Box-Mich-Warm geschenkt!

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Der echte und klassische BMW-Fahrer hat hin und wieder Durchblutungsstörungen. Das unterstreicht auch die Tatsache, dass kein anderes Motorrad so oft ab Werk mit Griffheizung ausgeliefert wird.

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Eine BMW ist unwiderruflich das Motorrad für die gesetzteren und etablierten Herrschaften. Zum Leidwesen des Herstellers. Was hat BMW nicht alles angestellt, um auch den gut durchbluteten Nachwuchs für seine Modelle zu gewinnen.

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Sondern am eindrucksvollen Kaufpreis. Und selbst wenn man mit Hilfe von Krediten und der Ausplünderung der gesamten Verwandtschaft die zwanzig Riesen stemmt - dann werden einen die Inspektions- und Werkstattkosten ruinieren.

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Kurz: Wer Probleme mit der Liquidität hat, für den bleibt die BMW ein schöner Traum, Die Kehrseite der Medaille: Wer eine hat, der schleppt zeitlebens das Image eines Erbonkels mit sich rum. Das Erbonkel-Image ist unglaublich zählebig. Beispiel: Im Fachgeschäft für Motorradbekleidung wird man vom heimtückischen Verkaufspersonal zu allererst nach der Motorradmarke gefragt.

Der potentielle BMW-Fahrer sollte sich also folgende Reihenfolge immer wieder einhämmern: zuerst Haus bauen, dann Sohn zeugen, dann Baum pflanzen - und erst danach BMW kaufen! Nun reicht es keineswegs aus, Kohle zu haben und über 40 zu sein, um ein richtiger BMW-Fahrer zu sein. Es existieren daneben auch erstaunlich hohe Anforderungen an Charakter und Intellekt. Man muss sich wundern, warum es noch keinen Führerschein speziell für BMWs gibt.

Zum Beispiel der Auftritt: Zum gelungenen Auftritt eines Motorradfahrers gehört unbedingt eine Masse Krawall aus den Auspufftüten. So leise ist das Motorrad!

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Wer es aus frühkindlichen Gründen schwere Geburt, Vater ein Monster etc. Man könnte auch sagen, der BMW-Fahrer muss es intellektuell verkraften, dass "BMW" verschiedene Bedeutungen hat: Der BMW ist ein vom Image her sportlich-aggressives Fahrzeug, welches das schwache Ich seines Fahrers beträchtlich aufwertet.

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Die BMW dagegen ist ein reines Understatement-Bike. Niemals würde man hier von "Sport" reden; als Fahrer eines BMW-Motorrades ist man automatisch "Tourenfahrer". Andere Motorradfahrer mögen mit ausgeräumten Auspuffrohren und entdrosselten PS durch die City toben und die Blicke der Bräute auf sich ziehen.

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Der Fahrer eines BMW-Motorrades hat das nicht nötig, weil er seelisch völlig gesund und innerlich ausbalanciert ist. Der typische BMW-Fahrer befindet sich exakt in der Mitte seines Lebens. Ist die Midlife-Crisis noch nicht angebrochen, dann fährt er eine klassisch-schwarze Maschine. Steckt er mitten in der Krise, bevorzugt er Rot. Dann zwängt er seinen inzwischen fülligen Körper auch gern in eine rote Rennkombi, was ihn zum Gespött der Nachbarschaft macht.

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Doch was sein muss, muss sein. Zeit zum Motorradfahren hat er natürlich nicht - der Job geht vor. Darum nutzt er die Maschine hin und wieder geschäftlich.

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In solchen Momenten fühlt er sich jung und gesund. Kluge Geschäftsfreunde wissen: Das geht vorüber, Gemeinsamkeit unter seinesgleichen sucht der BMW- Fahrer in einem BMW-Club. Mit Fahrern anderer Marken verkehrt er ungern. Wildere Motorradtreffen meidet der BMW-Fahrer, schon weil er unter "Burn-out" nicht abfackelnde Reifen, sondern eine gefürchtete Managerkrankheit versteht. Wenn er aber doch mal Lust auf ein bisschen Oben--ohne-Gucken hat, lässt er die BMW mehrere Blocks vor dem Veranstaltungsort stehen.

Das Schönste an solchen Treffen sind die anderen Motorradfahrer, die bewundernd herumstehen.

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Welcher TÜV hat dir denn die Gabel eingetragen?? Und die Kühlrippen: alle von Hand poliert??? Rastplatz Münsterland.

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Ein Reisebus aus Rotenburg an der Wümme hält an. DRK-Seniorenfahrt ins Sauerland, Die Omas gehen pinkeln. Die Opas umringen den BMW-Fahrer und seine Maschine. Und "ahhh".

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Vier Ventile?? Wunderbar, dass es den guten alten Boxer noch gibt. Ja, nach dem Krieg, da hab ich eine R 51 Strich 2 gefahren.

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Das waren noch Zeiten! Mehr geschraubt als gefahren! Jung und fröhlich. Man macht seinen ersten Führerschein, kauft oder bastelt sich sein erstes Mopped und entdeckt die Welt. Das Leben ist super.

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Man findet ne nette Freundin Vielleicht fährt die sogar ab und an mal hinten auf dem Motorrad mitalles erscheint immer noch super. Freundin wird schwanger. Es geht Berg ab. Vordergründig unter dem Vorwand es wäre zu gefährlich. Tatsächlich aber eher weilwie wir gerade in einem anderen Thread geklärt haben, Motorräder weiblich sind. Das Ehe malige Mann fordert seine Bällchen zurück!

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Nun kommen wird zur BMW. Sehr gut aber auch wirklich teuer. Da war nichts unter Klar ist das kein Mopped für Lebensphase 1. So was kann man sich erst leisten wann man ne Weile heimlich Geld vor dem Hausdrachen in Sicherheit gebracht hat.

Da viele Frauen auch noch so ungeschickt sind die Auferstehung des Mannes mit einem Ultimatum einzuleiten "das Mopped oder ich! Elender Banause!

8 antworten

Meine Rickman Triumph würde ich noch heute gegen jedes andere Motorrad mit Handkuss eintauschen. Leider gibt es von denen kaum noch welche und ich könnte sie mir auch nicht mehr leisten. Wenn es dich tröstet: Ich fahre einen Wagen britischer Herkunft und ja, die Triumphs sind auch in Ordnung.

Hat mich nie angesprochen, die neueren Vierzylinder vielleicht etwas, aber es hat nie gereicht für die grosse BMW-Liebe. Vielleicht bin ich da in meiner Jugend 70er auch etwas negativ geprägt worden, wir waren immer die Schmuddelkinder Honda, Suzuki, Triumph, Laverda, das wurde in meiner Clique so gefahrenhaben jede Menge Blödsinn gemacht, gesoffen, gequalmt, "Der Mann mit der Ledertasche" Charles Bukowski lässt grüssendagegen kamen mir die BMW-Fahrer die ich kannte immer so ein bisschen wie Mama's Liebling vor, alles immer geputzt Motorrad und Fahrernie verkatert Wenn die Kinder aus dem Haus sind und dasselbe mitsamt der teuren Ex verschwunden ist ;- ja dann ischt Zeit, Mander!

In meiner Brust schlagen zwei Herzen: RC in schwarz und RGS in weiss. Ich liebe beide und am meisten liebe ich die Frau meines Herzens, wenn sie am Wochenende mit ihrem winzigen Kulturbeutel und dem Helm in der Hand vor mir steht und ich nicht fragen muss was ansteht.

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Und ich muss auch nicht fragen wenn sie ohne Helm vor mir steht. Habt ihr noch Sex oder fahrt ihr schon BMW? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet. BMW, was ist das? Bonny2 Das Beste, was ich seit langem gelesen habe!

Schlampe Miss Princess.

Ich wage mal einen Erklärungsversuch.